Fransız otomotiv devi Citroën’in 2019 yılında tanıttığı elektrikli aracı Ami’nin geçtiğimiz aylarda Türkiye’ye geleceği açıklanmıştı. Bu açıklamanın akabinde aracın Türkiye fiyatı büyük merakla beklenirken gelen açıklama herkesi şoka uğratmıştı. Resmiyette ‘elektrikli scooter’ olarak geçmesi beklenen Ami, ne yazık ki bu sınıfa dahil edilmemiş ve vergiler nedeniyle uçuk bir fiyata listeleneceği açıklanmıştı.
Yurt dışında 6 bin eurodan satılan araç, geçtiğimiz gün ülkemizde 219 bin TL’lik fiyat etiketiyle satışa sunuldu. Aralık 2021’den bu yana kurumsal müşterilere satılan araç, ferdi kullanıcılar için de satışa açıldı. Citroën tarafından paylaşılan bilgilere nazaran araç, satışa çıkmasıyla birlikte fiyatına karşın ağır bir taleple karşılaştı.
219 bin TL fakat elektrikli bisiklet…
Citroën Türkiye’nin paylaştığı bilgilere nazaran Ami, 219 bin TL’lik etiketiyle ve 50 adetle sonlu olacak formda satışa sunulduktan sonra 25 dakika içinde tükendi. Yani araç satışa sunulduktan sonra her bir dakika içinde 2 adet Citroën Ami satıldı. Citroën Türkiye Genel Müdürü Selen Alkım, Ami’nin satış başarısı hakkında şu tabirleri kullandı:
“Ami modelimizi de Türkiye pazarına sunarken ne kadar gerçek bir iş yaptığımızı aldığımız karşılıkla görüyoruz. Kent içi mobilite tahlili Citroën Ami, birinci günden bu yana çok önemli bir talep görüyor. Lansmanımızdan bu yana 400 adet kurumsal satış gerçekleştirmiştik. Perakende tarafında da birinci parti araçlarımızın online satış sistemimiz aracılığıyla 25 dakika içerisinde tükenmiş olması gelecekte bu modelin çok daha başarılı yerlere gelebileceğinin ve amaçlarımızın de üzerine çıkabileceğimizin bir göstergesi. Online kanallar üzerinden satışını gerçekleştirdiğimiz yüzde 100 elektrikli mobilite tahlilimiz Ami’nin, birinci yılında kıymetli bir muvaffakiyet elde ederek 1000 adet düzeylerinde toplam satışa ulaşmasını hedefliyoruz.”
Ami, Citroën’e nazaran bir bisiklet:
5,5 kWh kapasiteli bataryaya sahip olan Citroën Ami, tek bir şarj ile 75 kilometre menzil ve en fazla 45 km/h sürat sunuyor. 220 Volt standart priz ile üç saatte tam şarja ulaşabilen araç, resmen elektrikli scooter sınıfına girmese de Citroën Türkiye tarafından bir ‘bisiklet’ olarak tanımlanıyor:
“Ami -100% ëlectric, 45 km/saat’e kadar suratlara ulaşabilen, debriyajsız, yumuşak ve akıcı bir sürüşün yanı sıra elektromotorun ürettiği yüksek tork pahası sayesinde birinci hareket anından itibaren yüksek çekiş gücü sunan dört tekerlekli bir bisiklet.”
